Dla strategii marketingowej Mercedes okrzyknął CLS'a paradoksalnie 4-drzwiowym coupe. Określanie go jako limuzyna powstaje na podstawie jego wyglądu, poprzez, jak to na coupe przystało z tyłu, gdzie znajdują się dwa miejsca, niektórym osobą może być niewygodnie a jego przestrzeń w kabinie mocno odstaje od klasy E. Samo wnętrze samochodu nie należy do typowo luksusowych, wsiadając za każdym razem jesteśmy w stanie nacieszyć oko dzięki między innymi drewnianymi częściami, które wyglądają całkiem realistycznie, na dokładkę wyrafinowanie wyglądająca skórzana tapicerka i kierownica.
Kierujący samochodem niezależnie od jego gabarytów, jest w stanie bardzo komfortowo ustawić swoje siedzenie, z tyłu pośrodku, między siedzeniami pasażerów znajduje się podłokietnik-konsola. Pojemność bagażnik robi całkiem dobre wrażenie ale już jego pokrywa jest mała i w stosunku do pojemności posiada mały otwór bagażnika. Aby CLS mógł rywalizować z takimi samochodami jak BMW serii 6, musi posiadać odpowiedni osiągami, nie jest dziwem, że dostępny jest on tylko w wersji automatycznej, z aż 7-stopniową skrzynią biegów przy maksymalnym momencie obrotowym 510 Nm. Samochód wydajnie użytkuje moc 224KM, jego prędkość maksymalna to 246 km/h a do 100 rozpędza się w 7 sekund, 6-cylindrowy turbodisel pracuje całkiem cicho nie wliczając maksymalnej prędkości ;)
W roku 2007 Mercedes zaprezentował pierwszą na świecie jednostkę benzynową V6 z wtryskami piezo, tą wersje nazwano CLS 350 CGI gdzie moc silnika posiada 292 KM, dodatkowo mają wyjść dwie nowsze wersje silników V8, CLS 500 - o mocy 388 KM oraz totalnie topowa wersja CLS 63 AMG trafi silnik o mocy 514 KM. Auto na pewno nadaje się dla kierowców lubiących dynamiczną jazdę , autko o wyjątkowej stylizacji, wygodne i oszczędne.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz